Takmer trojmetrové rozpätie dosahuje model MG-2 konštruktéra Mike Granieriho z roku 1936. Model bol postavený pre kategóriu Texaco. Hmotnosť niečo cez 4200g ho oprávňuje lietať s 22 cm3 paliva. Na rozdiel od iných modelov z tej doby nemá nosnú výškovku, jej profil je symetrický.
Model Mercurio talianskeho konštruktéra Adriana Castellaniho z roku 1943 ma zaujal svojou dĺžkou. Je dlhší ako širší :-) Rozpätie krídiel je 1000 mm. Model je poháňaný malým dieselom MP-Jet Classic 0,6 cm3. Po postavení tohoto modelu neokukaný a široko ďaleko jediný model v "historickej brandži".
Postavil som už dve "Lenivé včely" a obe som predal. Tento model ma nejakým zvláštnym spôsobom priťahuje a nemal som pokoj, kým som si nepostavil tretí model Lazy Bee. Proste bez nej nemôžem byť :-) Je postavená na špeciálny účel, ako nosič kamerky FlyCam One 2. Štvrtá Lejzyna už bude určite konštrukčná, postavená podľa pôvodného plánu Clancy Aviation.
Na modeli Jaded Maid sa mi veľmi nepáčil trup potiahnutý balzou, ale čo sa dá robiť, jeho originál z roku 1950 mal taký trup, takže historická česť nepustí. Môj syn povedal, že je to model s kolieskom menej :-) Výškovka má rozpätie 80 cm! Ale práve takéto aerodynamické prehrešky konštruktérov historických modelov robia predsa historické modely krásnymi, no nie? Pohon modelu zabezpečuje originál motora MVVS 2,5cm3, z roku 1958.
Poznávacie znamenie tohoto modelu: lieta ABSOLÚTNE skvele! Potvrdil to aj na Európskych majstrovstvách 2008, kde mi vylietal druhé miesto.
Trojplošníček Fokker Dr. I bol pôvodne gumáčik zo stavebnice od firmy Guillows. Pri rozpätí 508 mm nebol problém elektrifikovať ho a doplniť RC. Treba si iba dávať pozor na dodržanie presnej polohy ťažiska a pri lietaní nezabudnúť, že tento model bez motora takmer nekĺže a padne na zem ako kabela.
