"Slečinka" La Demoiselle letela prakticky na prvý krát vo večianskej hale. Stačilo iba baterku posunúť trochu dopredu kôli ťažisku. Stavbu takéhoto modelu je možné zo stavebnice firmy SIG pokojne zvládnuť asi za týždeň. Vyznačuje sa krásnym pomalým letom. Lazy Bee je oproti nej stíhačka :-) Pohon zabezpečuje CD ROM motor previnutý z notebookovej mechaniky. CD ROM motory sú ideálne pre pohon podobných indoor modelov. Sú zadarmo a prispievajú aj ku dokonalej realistike letu.
Veľmi príjemne sa staval dvojplošník Bristol Scout podľa zväčšeného plánu z časopisu. Rozpätie krídiel má 690mm a jeho hmotnosť je 285g. Pohon je trojfázový Čemech 80, ovládaná je smerovka, výškovka a otáčky motora. Tento sympatický model z WWI sa vyznačuje krásnym realistickým letom, je pomalý a stabilný.
Model Bomber konštruktéra Chestera Lanza z roku 1938 je v rodine historických modelárov chronicky známy. Prvý krát som ho videl naživo v roku 2006 v Taliansku a povedal som si, že si ho určite raz postavím. Svoj sen som si zhmotnil o dva roky neskôr. Model je určený pre kategóriu Texaco. Niečo cez 3000 gramov "živej" váhy poháňa diesel MVVS 10 cm3. Lietať s Bomberom je skutočne pôžitok :-)
Na ME 2008 v talianskom Valle Gaffaro sa umiestnil medzi európskou špičkou na veľmi solídnom 7. mieste.
Model Albatros 48 je mojím prvým historickým vetroňom. Krásna klasická konštrukcia, priznám sa, až mi ju bolo ľúto poťahovať. Klasika - preglejka, smrek, balza. Na modeli sa mi nepáči snáď iba šípovitosť krídla. Škoda, že Alois Šild, konštruktér tohoto modelu dával šíp takmer na každú svoju konštrukciu. Poťah modelu tvorí Vlies, zafarbený tinktúrou.
